Lindö tunnel

← Tillbaka till nyheter

Den gamla kurvan

Ekerövägen, väg 261, är Mälaröarnas huvudpulsåder. Längs den tar sig tusentals pendlare varje dag mellan öarna och Stockholm. Men vid halvön Lindö hade vägdragningen länge ett problem: terrängen.

Den gamla vägen slingrade sig längs skogsbrynets kant mellan Tillflykten och Lindö Lada och vidare mot Malmvik, i en smal allé med skarpa kurvor och begränsad sikt. Det var en väg som inte var gjord för moderna trafikflöden, och som med åren blivit en flaskhals för den växande pendlingstrafiken.

För de som körde den sträckan dagligen var den välkänd — och respekterad. Kunniga lokalbor visste exakt var man bromsade, var man väntade och var man mötte mötande trafik. Nykomlingar fick en snabb lektion i vad "smal kurva" faktiskt betyder.

Tunneln öppnar 1994

År 1994 öppnade Lindötunneln och ersatte den beryktade kurvsträckan. Tunneln borrade sig rakt igenom berget och tog bort den värsta flaskhalsen på Ekerövägen. För Mälaröarnas pendlare var det en revolution — restiderna förkortades, lastbilstransporter gick smidigare och olycksriskerna minskade märkbart.

Lindötunneln är en bergstunnel på Ekerövägen väster om Stockholm. Den är en del av det successiva trafikinfrastrukturella lyft som Mälaröarna fick under 1970-tal och framåt, börjandes med broarna 1973 som ersatte färjorna, och fortsatt med tunnlar och väjningsplatser.

Wallenbergs allé — det gamla vägnätet lever kvar

När tunneln öppnade lades den gamla vägsträckan ned för genomfartstrafik. Men den försvann inte — den omvandlades till det som idag kallas Wallenbergs allé, en smal stig och väg som löper parallellt med den moderna Ekerövägen i skogsbrynets skugga.

Allén är uppkallad efter Wallenbergsläkten med anknytning till Malmviks gård. Det är idag en populär cykelväg och promenadstråk för de som bor i området — ett stycke levande väghistoria, nu frigjord från biltrafiken och återlämnad åt fotgängare.

Längs allén kan man fortfarande ana konturerna av den gamla vägens dragning: de smala körspåren, den täta vegetationen på sidorna och de enstaka platser där asfalten pekar mot var kurvan en gång svängde skarpast.

Förbifart Stockholm och Lindöns framtid

Arbetet med Ekerövägen slutade inte 1994. I samband med E4 Förbifart Stockholm har sträckan längs Lindö och Ekerövägen i sin helhet genomgått omfattande förbättringar. Tunnlar breddas, körfält läggs till och kollektivtrafikens framkomlighet prioriteras.

Det är en pågående historia: Mälaröarna, en gång avskurna av vatten och vädrets makter, närmade sig Stockholm med varje ny bro och varje ny tunnel. Lindötunneln var ett viktigt kapitel i den berättelsen.